蒙凯二手车市场
您现在的位置:首页 - 新闻中心 - 公司新闻 浏览文章
蒙凯二手车市场

蒙凯二手车市场

蒙凯二手车公司简介:我公司随着汽车后市场的发展契机同时积极响应上级相关部门的政策导向,现正式开展二手车业务。我公司秉承规范专业的服务,致力于打造我市二手车专业品牌服务。  我公司主营:二手车销售、寄售、收购、新旧车置换和二手车抵押贷款等二手车一条龙专业服务。

国外领先的二手车市场模式

1、二手车的经营在国外已经形成了品牌专卖、大型超市、连锁经营、旧车专营、旧车拍卖等多元化经营体制,目前发达国家的二手车交易量总体高于新车销量。

新旧车销量比例表:


销量比

美国

德国

瑞士

日本

北京

新车

1

1

1

1

1

二手车

3.5

2

2.2

1.6

1


  2、美国的二手车市场

美国二手车通过90年的发展,消费理念、宏观环境和企业理念已相当成熟。

a.         消费理念:

消费理念成熟,已经形成梯度消费模式,拥有稳定的供给和消费量。


           高档新车

           中档新车        高档旧车

           低挡新车        中档旧车

                           低档旧车


   b.宏观环境:

    1、美国汽车市场保有量大,二手车市场进入稳定状态;

    2、政府对经纪人和经营者的政策保证了市场的公平竞争;

    3、政府为第三方评估机构提供准确大量的车辆交易和维修信息;

    4、政府制定的税率较为合理。

    c. 企业理念

    1.美国二手车经销商很重视二手车业务,比如:营业员销售时热情接待、二手车展示大量进行;

    2.另外美国经销商很重视将二手车整修后卖出,提高利润。

     目前国内的二手车市场状况及存在的问题

1、中国二手车市场通过20年的发展对比美国模式的差距:

  a. 消费理念:

     中国北京、广州、成都等一线城市和汽车保有量大的一些城市,消费者刚刚才逐渐转变对二手车购买的心态并逐渐加大,随着新车保有量逐年增加和中国的汽车消费市场前景广阔,二手车产业正在从初期向快速发展期进行中。  

   b. 宏观环境:

    1)、中国虽然汽车保有量在2010年曾经年销量超越美国成为全球第一,但二手车市场发展并不协调且基础较差;

    2)、政府在1993年已经开始扶植经纪公司开展二手车业务,但当时还未形成可控性市场,直到2004年才允许经营公司开展二手车业务;

3)、二手车规范经营的制度不够完善。

    c. 企业理念:

   1)、中国国内汽车经销商现也逐渐从新车销售的中心转变关注二手车市场,但经营方式通常以新旧车置换作为新车销售的补充,大部分地区二手车是以二手车小贩和数量不多的二手车经纪公司组成;

2)、经销商内经营和管理二手车业务的人员严重缺乏,造成目前二手车市场基础较差、不正规,从而呈现小贩横行、缺失诚信、无序竞争的乱象。

二手车市场目前在中国还是一个卖方市场,买方市场还不成熟,目前,许多二手车的销售渠道还是汽车生产厂家指定的二手车置换认定店和以一线城市和保有量大的城市为中心的大交易市场为主。

  例如:

a. 一汽丰田从05年就开始导入了二手车置换认定店制度,认定店数达到200多家,大众系列、上海通用和韩国起亚品牌都在此项开始了业务。

    b. 部分一线城市和汽车保有量较大的城市相继开发了二手车交易市场,市场里由实力强的大型二手车经纪公司和二手车经营小贩组成,从而辐射周边地区甚至省区。

以北京花乡二手车市场为例:

    北京花乡二手车市场是目前国内最大的二手车交易市场,市场以下户大厅、检测线和500多家二手车经销商组成,该市场拥有北京物流集散地、首都汽车保有量大的优势加上“新车治堵”和“原油上涨”等多种政策背景下,去年北京市二手车交易量达到空前66.1万辆,北京2011年新旧车销辆比约为1:1,二手车潜力在北京初见端倪。

2、目前中国二手车市场所存在的问题

1)大部分地区没有形成一个成熟而独立的市场

原因:二手车的经营人才短缺,专业性、服务性明显欠缺,缺乏诚信、货源紧张仍是制约二手车步入良性发展的瓶颈。同时由于新车的频繁降价和经销商的不规律降价,导致一些传统型旧车经纪公司业务不稳定。

2)营销方式过于单一,对象人群过窄

原因:认定置换店是在新车销售店上形成的,这就造成了面向人群只有有车族或者有意向买新车的人群,且这些店也更加倾向于向消费者推销新车而非二手车。

3)二手车鉴定困难

原因:

1、二手车鉴定评估还缺乏完善的二手车法规及相关政策支持;

2、目前我国缺乏一个具有权威性和公信力的鉴定评估机构;。

3、各二手车市场缺乏国外现行的“诚信与质量”的做法。

4)售后无保障,“一锤子”买卖较为普遍。

但从中国近些年的政策规划(交易税下调、新车限购、交通治堵等)和汽车消费品走势看,二手车市场有着空前的机遇和挑战。

内蒙古各地区目前的二手车市场状况

 

    我区的二手车市场仍属于较落后的状态,但经过5年的汽车消费行业发展,我区的机动车保有量直线上涨


城市

人口(除流动)

机动车保有量

呼和浩特

300

55

包头

269

44

鄂尔多斯

154.2

59.3


(一)呼和浩特市目前二手车市场概况

     呼和浩特市作为首府地区目前已经规划并开展了以服务大厅、检测线和销售群体的综合二手车交易市场,有力的带动了二手车行业的发展,但仍存在问题。

1  整个市场的销售组成部份是以非正规的二手车小贩组成,公信力差,服务水平局及服务范围局限性大;

2、          评估机制较差,基本是商贩根据车辆情况粗略估价,当中不免价格欺诈行为;

3、          缺少正规的二手车经纪公司,整体服务氛围较差。

(二)包头市的二手车概况

     包头市正在规划在市郊区建设二手车市场,今年后半年竣工。包头的本土的二手车行业发展较早,也有相当多的小贩在经营二手车业务。例:较先进的虹桥二手车经纪公司,该公司是将开票、下户提档、检测、二手车销售和二手车贷款组合为一体的综合二手车经纪公司,年销售量近万台。

(三)鄂尔多斯市二手车行业概况

    我市目前二手车行业落后于呼、包地区,但我市的二手车市场相当活跃,目前零散的二手车小贩和经销公司分布在市街区和一些车市内,经营规模零散,人员素质差专业性低,诚信度差。具备二手车经营资质的企业有7家,也主要以开票收费为主。

第四节:建立鄂尔多斯市二手车交易市场发展模式

据统计资料显示,鄂尔多斯市户籍人口154.2万,常住人口199.93万,其中流动人口近30多万,截至2011年底,全市机动车保有量约59.3万辆,年新车销量7.9万辆,每百户家庭拥有汽车54辆,二手车年交易量接近8万台,面对我市目前市场状况,我们该如何做------

根据中国的国情和吸取国外的先进经验基础上建设一个以诚信为本、打造一家具有较强影响力二手车经纪公司。

蒙凯二手车展厅图片

鄂尔多斯二手车交易网图片

地址:鄂尔多斯市东胜区铜川镇蒙凯汽车博览园车管所旁

店内销售热线:0477-8102325