中兴特汽获得“油改气”资质
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中兴特汽获得“油改气”资质

20141014日,中兴特汽公司获得由内蒙古自治区质量技术监督局批准的《中华人民共和国特种设备安装改造维修许可证》,即“油改气”资质。

自拿到“油改气”资质备案后起,中兴特汽即可进行对各种车型(大车、小车均可)的LNGCNG的压力容器安装和维修。

目前“油改气”相关人员的培训,设备的购置都已经准备完备,随时可以对车辆进行专业的天然气改装。改装地点暂定于东胜区铜川镇鄂尔多斯市凯诚销售有限责任公司。

所谓“油改气”,是给普通汽车加装一套天然气装置,使其可在烧汽油和烧天然气之间自由转换,把普通汽油车变为双动力汽车。“油改气”的优点这里不多赘述,下面简单分析一下油改气后可能面临的问题。

    1.改气后再用汽油油耗高

    改后的车基本以使用天然气为主,所以发动机都是偏向天然气的使用特点进行调试。再用汽油,可能会比以前油耗高10%左右。

2.改气后注意保养

开油改气车的驾驶员一定要进行专门培训,平时还要半个月检查一次是否漏气。检查方法很简单,将空的饮料瓶注满水并加几滴洗洁精,摇晃后,涂到车的减压阀、开关、管道接头等处,看有无气泡冒出,一旦有气泡冒出,就说明该车的天然气存在泄漏,应及时修理。此外,还要注意的是,气瓶的使用寿命一般是15年,出于安全考虑,有关部门规定,油改气的车每两年要对气瓶进行一次年检,一旦气瓶有磨损或破损,须更换新瓶后才能继续使用。

3.改气后动力性下降

目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的,汽车在改用天然气后功率往往会出现一定的下降,比例大约在10%20%左右。加装一套天然气设备也增加车辆的自重,一些出租车司机反映,使用天然气作燃料的汽车加速性能减低,开起来比烧汽油时“软”。

一般来说,价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车,没必要改气,因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确,在用油上会根据情况进行调节,而且一旦改了气,还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。

另外,用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用,每年的行驶里程一般在两万公里左右,但是油改气的费用要支付四五千到七八千元,所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说,并不划算。

每年行驶里程在3万公里以上的车,比较适合改气,但如果车龄已经七八年了,那么应在改气之前对车况进行全面检查并进行必要的修理,否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。


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