11月重卡销量攀升 各厂商纷调明年目标
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11月重卡销量攀升 各厂商纷调明年目标

在11、12月很可能连续两月突破5.7万辆的预期下,重卡市场走到了年底。

  第一商用车网记者日前独家获悉,11月份,一汽解放、东风商用车公司分别以1.6万辆和11957辆,继续蝉联月度重卡销量前两名。欧曼、陕汽、华菱销量与10月基本持平,重汽、红岩略有下滑,而北奔则以2100辆的销量,实现10%的环比小增。

  主流重卡企业表现不俗,使11月市场销量同比大幅攀升。这样一来,重卡全年销售破60万辆已成定局,同比增幅至少可达到11%。这个结局,是所有卡车企业今年上半年都始料不及的。

  多数企业有望完成年度目标

  12月初,各厂家前十一个月总销量尘埃落定,其中苦乐有不均。东风商用车公司1~11月共销售重卡94659辆,算上中卡45381辆和其他汽车品种,该公司共销售中重型商用车175375辆,离今年初定下的的18.5万辆目标只有一步之遥,全年完成任务可谓是“铁板定钉”。

  一汽解放公司11月销售中重卡1.8万辆,2009年前11月共销中重卡15万辆左右,总量已经大大超过2008年的13.4万辆实际销售量;仅重卡销量在前十月就超过了今年10.5万辆的年度计划。

  由于下半年物流车市场发力,在牵引车市场上相对较弱的中国重汽四季度的销量继续放缓。其1~10月销售重卡106355辆,1~11月销量约在11.5万辆左右,离今年初制定的12.5万辆目标还有万辆左右差距。如果12月往经销商网络多铺货,实现这个目标应该不成问题。

  从今年5月份以来销量最抢眼的福田欧曼,前11月重卡销量在7.35万~7.4万辆左右,同比销量更是大增,已经远远超过今年6.05万辆的目标。另一个表现出色的华菱汽车,前11月销售重卡1.7万辆左右,同比增幅超过20%,全年完成1.8万辆年度目标没有悬念。

  陕汽1~10月销售重卡55390辆,前11月销售重卡6万辆出头,离7.5万辆的年度销量目标可能有不小偏差。重卡第六名北奔重汽1~11月销量约为2.5万,基本持平去年全年,但预计完成今年初制定的3万辆目标有点难度。

  上汽依维柯红岩由于仍在调整之中的缘故,业绩不太理想。今年初公司董事会锁定2.8万辆年度目标,1~11月该合资公司完成重卡销售1.8~1.9万辆左右,离2.8万辆还有不小距离。

  各厂商调高明年预期

  2009年,通过一轮新的调整,重卡格局相比2008年有较大变化。重卡三强位置已经易位为一汽、重汽和东风,原来的第五名欧曼已经跃升第四,并逐渐拉开跟陕汽的距离;而华菱也通过经销商及产品线的完善,直逼第七名上汽依维柯红岩,12月如果“奋力一跃”,有望跻身重卡前七名。

  由于下半年重卡市场一路绿灯,各企业对明年表示出较强的信心。多数企业认为,明年中央仍然奉行积极的财政政策和适度宽松的货币政策,这对明年宏观经济是一个很大的利好消息。在此基础上,2010年重卡市场会平稳增长,不会出现今年的大起大落情况。

  高期望下,企业纷纷调高明年的产销目标。记者了解到,东风商用车公司十堰本部2009年中重卡销售任务是8万~8.5万辆,明年目标增加到10万辆,计划增幅超过17%。重汽则是把14万辆重卡作为2010年度目标,计划增幅为12%。

  陕汽在今年业绩不太理想的情况,于下半年进行了一轮内部调整,并于今年11月提出了10万辆重卡的2010年目标。一位知情人士告诉记者,陕汽高层已经就此对陕西省政府作出任务保证。北奔重卡和华菱重卡明年目标分别是4万辆和2.5万辆,比2009年目标增长了33.3%和38.8%。

  乐观之余,也有人士对明年持谨慎态度。上汽依维柯红岩相关负责人认为,今年销量突破60万辆,“这个数字已经十分惊人,明年能基本持平就不错了。”同时,由于12月1日新红岩高层调整,公司2010年销量目标要到明年1月才能见出分晓。